Popis výrobku
Specifikace:
Materiál: břišní svaly
Barva: Oranžová + černá
Velikost: 6,1 x 2,4 x 1,4 palce
Balení obsahuje: 1 x Nástroj pro opětovné učení pro automatický snímač tlaku v pneumatikách
Postup opětovného načtení snímače musí být proveden po každé výměně pneumatiky, výměně řídicího modulu karoserie nebo výměně snímače. Jakmile je režim opětovného čtení povolen, identifikační kód každého snímače bude načten do paměti řídicího modulu karosérie. Když je načten identifikační kód snímače, řídicí modul karosérie způsobí cvrlikání klaksonu, což znamená, že snímač odeslal identifikační kód a že jej řídicí modul karosérie přijal a přečetl.. Řídicí modul karosérie musí číst identifikátory snímačů ve správném pořadí, aby určil správné umístění snímače.
▲První přečtený kód je přiřazen k levé přední pozici, druhý k pravé přední pozici, třetí k pravé zadní pozici a čtvrtý k levé zadní pozici. Směrová světla se rozsvítí samostatně, aby indikovala správné pořadí načtených pozic.
①Pro diagnostiku funkce senzoru použijte EL-50448 nebo ekvivalent
Každý snímač má vnitřní nízkofrekvenční cívku. Když se v aktivačním režimu používá monitorování tlaku v pneumatikách, bude generován nízkofrekvenční přenosový signál pro aktivaci snímače. V režimu čtení reaguje snímač na nízkofrekvenční aktivaci vysíláním signálu. V režimu načítání monitoru tlaku v pneumatikách, když řídicí modul karosérie přijme přenosový signál režimu čtení, přiřadí identifikační kód snímače umístění vozidla odpovídající jeho sekvenci načítání.
②Funkce senzoru – Použití metody zvýšení/snížení tlaku
V klidovém režimu každý senzor odebírá vzorek měření tlaku každých 30 sekund. Pokud se tlak v pneumatikách zvýší nebo sníží o více než 8,3 kPa (1,2 psi) od posledního měření bude okamžitě provedeno nové měření pro potvrzení hodnoty změny tlaku.
Synopse:
Jedná se o nástroj pro resetování tlaku v pneumatikách, neboli učící se pohyb.
Po každé výměně pneumatiky, pneumatiky, řídicího modulu karoserie a snímače tlaku v pneumatikách je nutné provést postup opětovného spárování snímače, aby byla zajištěna správnost zobrazení hodnoty tlaku v pneumatikách.
Operační kroky:
1. Ujistěte se, že je vozidlo ve stavu/režimu učení TPMS.
2. Dodržujte postupy údržby automobilu a udržujte přístroj v pořádku (levý přední, pravý přední, pravý zadní, levý zadní), zarovnané s pákou jádra ventilu (ústí plynu) v blízkosti bočnice pneumatiky a stiskněte tlačítko reset.
3. V tuto chvíli svítí zelená LED (TX světlo) se rozsvítí, to znamená, že vyšle signál, když uslyšíte pípnutí auta poté, co je úspěšný zápas.
4. Postupně spojte ostatní pneumatiky.
návod EL-50448:
EL50448 funguje na všech produktech General Motors vyráběných pro severoamerický trh. Nebude to fungovat, pokud jste si zakoupili senzory na trhu s náhradními díly, které mají špatnou frekvenci. EL50448 vhodný pro většinu druhů vozidel GM, vybavený 315 nebo 433 MHz monitorováním tlaku v pneumatikách (TPM) Systém. Tento postup opětovného učení lze provést pomocí speciálního nástroje EL-50448.
Jak používat aktivační nástroj EL 50448 TPMS
Krok 1 – Vstupte do režimu naklánění
Nastavte řadicí páku do polohy "P"
Přepněte spínač zapalování do polohy „ON“
Vstupte do rozhraní zobrazení tlaku v pneumatikách pomocí DIC
DIC zobrazuje "Stiskněte Set / Ctrl pro opětovné naučení"
Stiskněte "Set / Ctrl"
Ukazatel směru se rozsvítí na 3 sekundy a dvakrát zazní houkačka pro přechod do režimu učení
Krok 2 – Přečtěte si informace snímače tlaku v pneumatikách
Začněte od levého předního kola,
Umístěte anténu J-46079 nebo diagnostického nástroje EL-50448 proti poloze jádra ventilu a blízko k ráfku bočnice pneumatiky
Nástroj na tlak v pneumatikách El-50448 se spouští startovacím spínačem
Úspěšné čtení informací snímače tlaku v pneumatikách, když houkačka jednou zapípá
Krok 3 – Stejný způsob čtení dalších informací o tlaku v pneumatikách
Postupujte podle pokynů výše a odečtěte tlak v pneumatikách pravého předního, pravého zadního a levého zadního kola.
Ukazatele směru se rozsvítí na 3 sekundy a po dokončení učení houkačka dvakrát zapípá.
Pro některá vozidla vybavená monitorováním tlaku v pneumatikách (TPM) Po otočení pneumatiky, výměně modulu přijímače zámku dveří dálkového ovládání nebo výměně snímače tlaku v pneumatikách je nutné provést "Procedura opětovného načtení snímače". Tento postup opětovného učení lze provést pomocí speciálního nástroje 50448
EL-50448 Otázky a odpovědi zákazníků:
Q1: Na kterých automobilech GM bude EL-50448 TPMS fungovat?
A1: Pouze vozidla GM kolem roku 2003 do současnosti.
Q2: Bude to fungovat na expedici xlt 2006, díky
A2: Ne, toto je pouze pro vozidla General Motors.
Q3: Funguje to na B-MW?
A3: Fungovalo to na mém motocyklu B-MW, který používá v pneumatikách senzory TPMS značky S-chrader, takže bych tipoval, že B-MW auto bude stejné. Existuje několik podivných triků, které budete muset vyhledat, například na mém autě Suzu-ki musíte dodržovat postup včetně toho, na které pneumatice začít a na které skončíte, takže jsem si jistý, že to musí být podobné pro B-MW.
Q4：Proč to nefunguje ani po rozsvícení zeleného světla?
A4: Ujistěte se, že držíte nástroj v pořádku (levý přední, pravý přední, pravý zadní, levý zadní) a stiskněte resetovací tlačítko proti bočnici pneumatiky poblíž páčky jádra ventilku (přístav, kde se přidává vzduch).
Odstraňování problémů:
1. ujistěte se, že je vybaven snímačem pneumatik 315/433 MHz a že používá novou 9V baterii.
2. Ujistěte se, že je anténa namontována ve správné poloze.
3. ujistěte se, že přední pneumatika je prázdná a váš snímač pneumatiky je plně nabitý nebo v dobrém stavu.
4. není vhodný pro těžká nákladní vozidla s více než 4 pneumatikami.
